LPG được dựa trên khí hóa lỏng và hiện hầu hết sử dụng rộng rãi trong tất cả các thay thế hơi và động cơ diesel xe trên toàn thế giới.
So với nhiên liệu truyền thống xe - xăng, xe đốt LPG có những ưu điểm sau:
1) khí thải được giảm đáng kể.
2) nguy hại phát thải là ít độc hại hơn xăng. Ở đây chủ yếu là dùng để chỉ các khí thải hydrocarbon (HC), đốt cháy lượng phát thải khí đốt hóa lỏng HC không thơm hydrocarbon và các thành phần nguy hại khác.
LPG có một hydro / cacbon tỉ lệ 2,5 tới 2,7, một xăng khoảng 2,25, lượng khí thải CO2 thấp hơn từ LPG, việc xem xét khả năng của các hợp chất tạo thành tầng ozone và khí thải LPG là chắc chắn tốt hơn so với xăng.
3) vì LPG không tạo thành một bộ phim dầu trên đường nạp khí của động cơ hoặc đầu vào tường, không cần lạnh làm giàu như xăng. Vì vậy, trong vòng 40 phút sau khi bắt đầu của chu kỳ bài kiểm tra và trong thời gian khởi động xử lý tốt hơn so với xăng. Cho việc thực hiện tiêu chuẩn khí thải châu Âu III, khả năng thích ứng tốt hơn trong tương lai.
